мерседес W163 ML M-Class (1998-2004)

Mercedes М-класса — небольшой внедорожник от прославленного немецкого производителя Mercedes-Benz. Первоначально выпуск данной модели планировался только для регионов Северной Америки. При реализации проекта W163 немецкие специалисты смогли воплотить в жизнь большое количество новаторских идей: к примеру, кузов соединяется с рамой посредством набора резиновых опор, которые обеспечивают снижение шума и вибрации в процессе езды. Автомобиль интересен ещи и тем, что даже в базовую комплектацию входит обширный набор опций.

История создания Mercedes-Benz W163

Mercedes Benz ML-Class (W163) первого поколения выпускался с 1997 по 2005 г. Внедорожник предлагался в пяти и семиместном вариантах. Это был первый люксовый внедорожник, на который была установлена электронная система курсовой устойчивости. Помимо этого, в комплектацию модели входили фронтальные и боковые подушки безопасности с датчиком присутствия пассажира. Именно это позволило авто получать высокие оценки в краш-тестах.

Технические особенности Mercedes-Benz W163

От других автомобилей подобного типа ML отличается высоким уровнем комфортности и безопасности: качественная отделка салона, безупречная эргономика, конструкция кузова на основе рам, зоны деформации, восемь подушек безопасности, входящих в стандартную комплектацию и пр.

Передняя и задная подвеска полностью независимые. Электронная противозаносная система, усилитель экстренного торможения, система антиблокировки тормозов и распределения тормозных сил обеспечивают безопасность движения модели М-класса.

Тормозная система — гидравлическая, двухконтурная, оснащенная вакуумным усилителем. Механизмы всех колес — дисковые. Предусмотрен ножной привод стояночного тормоза.

Привод рулевого управления предусматривает использование гидроусиленной реечной передачи с клапанным входным узлом и двумя поперечными тягами. Гидроусиление чувствительно к скорости движения автомобиля, что позволяет облегчить управление при парковке, а также повышает безопасность при движении на большой скорости.

Компактные габариты и разнообразие исполнения выгодно выделяют М-класс с точки зрения практичности и функциональности. Поэтому Мерседес W163 оптимально подходит и для поездки по бездорожью, и для выезда за город, и для путешествия или деловой поездки. Большой кузов и дополнительные сиденья в багажном отделении позволяют перевозить семь пассажиров. Если задние сиденья сложить, автомобиль превращается в просторный фургон. Кроме этого, он оснащен устройством для транспортировки тяжелого прицепа.

Спортивный характер модели подчеркивается хромированной решеткой радиатора, фарами продолговатой формы, рейлингами на крыше, современными воздухозаборниками.

Интересные факты о Mercedes-Benz W163

В 1997 году Мерседес W163 был выпущен в двух экземплярах специально для второй части известного фильма «Парк юрского периода» Стивена Спилберга. Машина получила несколько иной облик, но все в нем отчетливо просматривался Мерседес М-класса.

В 2002 году для Папы Римского Иоанна Павла II был построен папамобиль, который в дальнейшем использовался и его преемником — Бенедиктом XVI. Автомобиль был оснащен стеклянной пуленепробиваемой кабиной, стекла которой можно опускать. Таким образом, Папа приветствует всех людей, встречающих его. У кабины имеется откидывающееся наклонное полотно, по которому главу католической церкви доставляют на кресле на колесиках. Также есть микрофон и громкоговоритель.

Плюсы и минусы Mercedes-Benz W163

Выхода Мерседес W163 ждали с нетерпением, но многих он разочаровал: скрипящие панели салона, неравномерные зазоры, постоянные сбои в электронике. Довольно много недостатков для представителя знаменитого семейства и высокой стоимости. Производитель понял ошибки и начал работу над их исправлением, которая закончилась только в 2002 году. Но даже после этого интерьер сложно было назвать иконой стиля. Качество сборки и материалов улучшалось чуть ли не ежемесячно, но все же салон выглядит достаточно просто. Не спасает даже кожа и большой экран фирменной системы управления. Автомобиль рассчитан на нетребовательных покупателей.

Тем не менее, посадка сзади удобная, сиденья можно сдвинуть для увеличения объема багажника. Под капотом можно найти двигатель объемом от 2,3 до 5,5 литра. В движении Мерседес нетороплив, благодаря удачной силовой конструкции, на мелких неровностях машина идет хорошо, а вот на поворотах сильно кренится.

Цифры и награды

Уже в первый год выпуска Mercedes Benz ML-Class (W163) была присуждена премия «Североамериканский автомобиль года» за технические характеристики. Под капотом находится 5,5-литровый 525-сильный бензиновый двигатель, работающий в паре с семиступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом. Максимальная скорость — 250 километров в час.